• 上、下坡道

前輪要在指定範圍內停車且四輪不得壓管線(扣16分)，然後拉緊手煞車，稍加油門，慢放離合器至引擎運轉聲音變的低沉時，固定離合器踏板高度，放鬆手煞車，續加油門。繼續釋放離合器踏板至動力完全輸出(此步

驟加油和釋放離合器踏板保持同步)。

要領：

上去的力量必須大於下滑的力量，所以油門和離合器必須互相配合，先加適當的油，固定之後再放離合器，去感覺車子是否有一股要往上拉的力量，如有；固定離合器、不要再放，然後再放手煞車，不要一次全部放完，要去感覺車子是往上或下滑，如往上就全部放下，如下滑可再把手煞車拉起，再加點油然後再放離合器重做一次。記住！很多人都是車人剛動，就把離合器全部放開，其實這是車子熄火的最大原因，必須等到車子行駛順利之後才能全部放掉。 下坡時不得踩下離合器踏板(視同放空檔滑行扣32分)。註：當手煞車未釋放前，稍加油門，慢放離合器至一定高度時引擎運轉聲音會變的低沉，是因為引擎動力已輸出至變速箱，但手煞車未釋放，形成引擎動力輸出負荷過重，聲音才會變的低沉，所以此時才需固定離合器踏板高度，釋放手煞車；如果手煞車未釋放前，又繼續釋放立離合器踏板，會形成引擎動力過度負荷太重而造成熄火，但如果不釋放離合器踏板至引擎運轉聲音變低沉時而釋放手煞車，又會造成車輛下滑(因引擎動力還未輸出至變速箱)。如果不要讓引擎動力過度損耗，這就需要油門和離合器巧妙的控制跟配合，如果學員能了解其運作原理，此考驗項目必定能駕輕就熟。​