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• 上、下坡道

 

 

前輪要在指定範圍內停車且四輪不得壓管線(扣16分),然後拉緊手煞車,稍加油門,慢放離合器至引擎運轉聲音變的低沉時,固定離合器踏板高度,放鬆手煞車,續加油門。繼續釋放離合器踏板至動力完全輸出(此步

驟加油和釋放離合器踏板保持同步)。

 

 

 

  

要領:

上去的力量必須大於下滑的力量,所以油門和離合器必須互相配合,先加適當的油,固定之後再放離合器,去感覺車子是否有一股要往上拉的力量,如有;固定離合器、不要再放,然後再放手煞車,不要一次全部放完,要去感覺車子是往上或下滑,如往上就全部放下,如下滑可再把手煞車拉起,再加點油然後再放離合器重做一次。記住!很多人都是車人剛動,就把離合器全部放開,其實這是車子熄火的最大原因,必須等到車子行駛順利之後才能全部放掉。
下坡時不得踩下離合器踏板(視同放空檔滑行扣32分)。註:當手煞車未釋放前,稍加油門,慢放離合器至一定高度時引擎運轉聲音會變的低沉,是因為引擎動力已輸出至變速箱,但手煞車未釋放,形成引擎動力輸出負荷過重,聲音才會變的低沉,所以此時才需固定離合器踏板高度,釋放手煞車;如果手煞車未釋放前,又繼續釋放立離合器踏板,會形成引擎動力過度負荷太重而造成熄火,但如果不釋放離合器踏板至引擎運轉聲音變低沉時而釋放手煞車,又會造成車輛下滑(因引擎動力還未輸出至變速箱)。如果不要讓引擎動力過度損耗,這就需要油門和離合器巧妙的控制跟配合,如果學員能了解其運作原理,此考驗項目必定能駕輕就熟。​

  

 

 

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